好萊塢各種毀天滅地的電影中,美婚禮顧問課程國總統總會憑藉先進的設備逃脫升天,其所擁有的逃生設備往往讓人驚嘆。其中的佼佼者非“空軍一號”莫屬,然而,在最近英美媒體的報道中,為民眾揭開了另一架比現役“空軍一號”還要早的美國總統“末日專機”的神秘面紗。
  2013年12月,美國總統奧巴馬乘坐空軍一號前往夏威夷時,有另一架神秘的飛機也隨之前往。這就是號稱“美國總統的末日專機”的E-4B。按照美國軍方傳統,在總統乘坐空軍一號出行時,“末日專機竹北買房”往往會隨同出行,以防突然遇到世界性危機或者空軍一號無法處理的緊急情況。
  設施 防長二胎抱怨休息條件差
  據英國媒體1月26日報道,美國軍方近日披露了一段不同尋常的視頻,披露的正是號稱“末日專機”的E-4B的二胎內部設施。
  從披露的內容來看,“末日專機”的廚房看起來十分狹小,但這個狹小的廚房可以準備出各式各樣的巴里島美食,並可以為飛機上十幾人甚至百餘人準備餐食。在廚房旁邊是一個小型的通訊套間,這個套間只有兩個皮椅和一張桌子,可以讓VIP客人們放心地在這裡使用通訊系統。
  緊挨著通訊套間的是一個會議室,供高級官員們聚集併進行戰術討論,房間內有一張長方形會議桌,配備電話語音系統,牆上則設有電子屏幕。與會議室相連的是新聞發佈間,該套房間有約12個座位和數盤電話,可供記者們及時從會議室中獲得第一手信息,並且可向機上會議提出問題。
  在新聞發佈間後的區域是戰鬥人員的工作區,由數個小隔間組成。分別用於戰術制定、數據傳輸和重要的控制中心。從披露內容來看,這裡的設備以1980年代的技術為主,各類設備密密麻麻地安置在控制臺上。軍方認為,與現代高科技相比,使用1980年代的技術能夠更為有效地防止黑客深入到“末日專機”的系統中。
  在飛機的上層,則設置成為了休息區,可供人員休息睡眠。不過,休息區幾乎沒有窗戶,安排為左右兩排,上下兩層的睡床,而飛機後端的休息區則安排很像火車的卧鋪車廂,左側是上下兩層的睡床,右側則是供人休息的坐椅。美國前防長蓋茨此前曾對記者抱怨說,他的艙位連一個窗戶都沒有,到處都是密封的,浴室里也只有一個洗手盆,沒有淋浴噴頭,讓他感覺到自己像一個斯巴達勇士,而不是乘坐高級飛機的部長。
  能力 不怕核爆小行星撞擊
  美國ABC電視臺報道稱,這架“末日專機”不但可以從核戰爭和《生化危機》一般的僵屍遍地的環境中生存下來,甚至可以逃過小行星撞擊,讓美國總統、國防部長和參謀部聯席會議主席等核心人物遠離一切可能的“世界末日”般的災難和襲擊。
  目前,美國共有4架“末日專機”,其統一代號為E-4B,由波音公司負責從波音747-200B飛機改造而成。每架耗資約2.23億美元。按計劃,一旦遭遇核襲擊,美國軍政高官會分3組從華盛頓搭乘“末日專機”,逃往美國境內3個不同的地點。它的時速可達到968公里,在空中停留數日也不需要補給燃油。
  據悉,在2001年“9·11”事件發生時,“末日專機”及機組成員在5分鐘之內就已經做好了全部起飛準備,可以隨時將美國總統及軍政高層等人轉移至空中。為能夠365天保證24小時隨時執行任務,所有機組成員都經過嚴格的訓練,且休息地點距離飛機僅有不到5分鐘的跑步距離,可以保證任何時間接到任務隨時起飛。
  據英國媒體報道稱,為應對核武器攻擊和小行星撞擊,“末日專機”全身都被電磁脈衝盾和熱輻射盾組成的防護層覆蓋著,這樣足以保證機艙內的人員不會受到核輻射衝擊。一名負責技術後備的中士接受美國《探索頻道》採訪時透露,“末日飛機”安裝有重達16.5萬磅重的電子儀器,它有“世界上技術最先進的機載系統”。他說,“末日專機”的機身是用抗輻射、抗擊打材料製作的,能承受核爆、小行星撞擊和恐怖襲擊。
  “給我們任何一個電話號碼,無論在何時、何地,只要在地球中,我們都能前往接乘特定人員。”美國空軍高級軍士長喬伊·斯托爾特稱,“我們甚至可以與深入海底的潛艇人員保持聯繫,從後備艙甩出5英里長的繩索與潛艇對接。”
  美國“末日專機”結構圖
  衛星天線:飛機頂部裝有67根圓盤式衛星電視天線,飛機飛行時可隨時與地面保持聯繫。
  休息室:休息區幾乎沒有窗戶,分為左右兩排、上下兩層的睡床,佈局像火車卧鋪車廂。
  戰鬥人員艙:由數個小隔間組成,分別用於戰術制定、數據傳輸和重要的控制中心。設備以1980年代的技術為主。
  引擎:4組扇渦輪引擎,每組引擎推力為2.38萬公斤,時速可達968公里。
  機身:被電磁脈衝盾和熱輻射盾組成的防護層覆蓋,保證機艙內人員不受核輻射衝擊。
  通訊中心:只有兩個皮椅和一張桌子,可以讓VIP客人放心地在這裡使用通訊系統。
  會議室:設有會議桌,配備電話語音系統和電子屏幕,供高級官員聚集進行戰術討論。
  俄羅斯“末日專機”
  美國E-4B數據
  數量:4架 翼展:59.7米 機長:70.5米
  機高:19.3米 重量:186噸 最大負重:360噸
  飛行時速:968公里 航程:1.1482萬公里
  飛行高度:超過9000米
  機員:最多112人(機組成員及任務成員)
  特殊裝置:電磁脈衝盾、熱輻射盾
  造價:2.23億美元
  俄羅斯圖-214SR數據
  數量:2架 翼展:42米 機長:46.2米
  機高:13.9米 重量:59噸 最大負重:110.7噸
  飛行時速:850公里 航程:1.2萬公里
  飛行高度:超過9000米
  機員:62人(包含機組成員)
  引擎:2組雙路式渦輪噴氣發動機
  引擎推力:每組引擎為1.6萬千克
  ■ 鏈接
  普京“末日專機”視察索契
  據美國《商業內幕》網站2月7日報道,在索契冬奧會開幕式上,一架代號為圖-214SR的飛機出現在索契上空。這架神秘飛機就是俄羅斯總統普京的“末日專機”。
  報道稱,圖-214SR飛機隸屬於俄羅斯空軍,是一家由商用飛機改造而成的特種飛機,通常在俄羅斯總統普京乘坐專機出行時陪伴其左右。其功能與美國E-4B“末日專機”類似。
  據俄羅斯媒體報道,根據俄總統簽署的命令,俄羅斯喀山航空生產協會於2009年6月將兩架新型圖波列夫圖-214SR飛機交付俄特別航空支隊,兩架飛機登記編號為RA-64515和RA-64516。俄羅斯總統在2005年簽署了購買6架這種特殊用途飛機的命令,目前仍未完成交付。
  據悉,基準型圖-214是圖-204中程幹線客機的改進型,最大起飛重量為110.8噸。而圖-214PU,圖-214SUS和圖-214SR則是用於俄羅斯總統辦公廳的專機。所有飛機均配備了專用通信器材。
  本版撰文/新京報記者 韓旭陽  (原標題:扒一扒奧巴馬“末日專機”)
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